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GTR Evolution Online Liga bei Flying Devils Motorsports e.V. - Mitglieder Gesucht !

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08.09.2010 05:01

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10.Lauf FIA GT Meisterschaft Nuerburgring

10.Lauf FIA GT1 Meisterschaft Nuerburgring

10.Lauf FIA GT2 Meisterschaft Nuerburgring

New GTR game in development from SimBin

New GTR game in development from SimBin
– Time to “Get Real” again.

SimBin are proud to announce that a new GTR game is in the pipeline; the wait is over and development on the next installment
of our multiple awards winning GTR series has begun. The title will take gamers back to the roots of SimBin style racing games,
while offering a brand new take on the basic concept of “easy to drive, hard to master”, the hallmark of SimBin titles for the past
decade.

SimBin will take a significant step up in both realism, visuals, and sheer immersion, offering players a completely new and unique
experience based on the known and award winning simulation philosophy of SimBin.

SimBin will focus on continued support for the game through multiple new innovative online features and activities, in addition to
a very comprehensive DLC plan.

The title is scheduled for release 2011, publisher TBA

For future announcements on the new GTR game, keep an eye on www.simbin.com

Die DTM bei den Devils

Es wird eng!

Hallo Männers,

die GT-Saison neigt sich dem Ende und es sind nur noch 2 Rennen zu fahren. In der GT1 steht der Meister fest, es ist mal wieder der Kai. Mit 288 Punkten führt er die Tabelle an und hat uns allen mal wieder eine Lehrstunde erteilt.

Doch ab Platz 2 in der Tabelle ist noch richtig Feuer im Schiff! Da ist noch nichts entschieden und 4 Fahrer werden sich noch richtig um den Vizemeistertitel kappeln. Der momentan 2. der Tabelle, uns Rainer, liegt mit 175 Punkten knapp vor Markus (158 Punkte). Danach folgt Wolfgang (146 Punkte) auf Platz 3.

Roger (143 Punkte), der 4. im Bunde, hängt dem Wolfgang mal so richtig am Auspuff. Und wer die 4 kennt, der weiß das sich keiner von denen die Wurscht von der Stulle nehmen lässt. Und der Rainer wird sich damit abfinden müssen, das der Arsch seiner Corvette im Fadenkreuz der 3 hinter ihm steht. Es wird sicher schwer werden den Rainer zu knacken, aber nichts ist unmöglich! Ein Markus ist dazu allemal in der Lage, sofern bei ihm alles glatt läuft und er nicht zum Grashüpfer wird!

Wolfgangs Karten stehen auch nicht schlecht. Auf den beiden noch zu fahrenden Strecken dürfte er am Nürburgring wieder gut punkten können, ob es dann in Enna auch was wird bleibt abzuwarten. Bekanntlich ist dort die Ausfallquote sehr hoch, es kann also ein Big Deal oder ein Zonk werden!

Tja, und das der Roger immer für ne Überraschung gut ist das wissen wir ja alle. Er hält sich lange bedeckt, aber dann wenn es drauf an kommt ist er plötzlich vorne mit dabei.
Oder wird vielleicht die Technik zum Zünglein an der Waage? Nach dem Rennen in Road Amerika mit zwei Motorschäden sind die Fahrer vorgewarnt. Die verbleibenden zwei Strecken sind nicht unbedingt motorenschonend, somit heißt es gute Boxenarbeit leisten und ein perfektes Setup bauen!

Hinter dieser Kampfgruppe wird es etwas ruhiger, man ist zwar dicht beisammen aber der Zug nach oben ist weg.
Der 5. der GT-1 Gesamtwertung, Johannes (110 Punkte) wird natürlich versuchen diesen Platz zu halten. Doch hinter ihm lauert schon Peter (108 Punkte, Platz 6). Von den letzten Misserfolgen beflügelt (ich hoffe der Besen von Road Amerika lag nicht all zu schwer im Magen) wird er sicher jeden Fehler von Johannes nutzen um diesen hinter sich zu lassen.

Gleich dahinter wäre noch der Ralph (106 Punkte, Platz 7), der das Duo brillant vor ihm hoffentlich ein wenig aufmischt. Fahrerisch kann er es mit Sicherheit, also alle Hebel auf F wie Frieden stellen und druff!

Auf Platz 8 der Tabelle liegt abgeschlagen der Björn (74 Punkte). Er hätte sicher viel mehr erreichen können, hat aber beschlossen für eine etwas bessere Welt etwas weniger Rennen zu fahren. Er hält die FDM-Fahnen im Ausland hoch und ist hoffentlich in der nächsten Saison wieder bei uns. Ich freue mich darauf dich endlich mal kennen zu lernen!

Leider müssen wir in dieser Saison auch wieder vom Abstieg in die GT-2 Klasse sprechen. Diesmal trifft es den Jürgen, der abgeschlagen mit nur 16 Punkten den letzten Rang schmückt. Grund ist nicht mangelndes Können sondern private Verpflichtungen. Rein rechnerisch wäre es zwar noch möglich sich dem Abstiegsrang zu entziehen, dazu müsste er aber alle verbleibenden Rennen gewinnen und alle Extrapunkte bekommen.

Kommen wir zur GT-2 Klasse. Da hat einer mal richtig reingewirbelt, gelle Ronny? Als Neueinsteiger in Spa zu FDM gekommen, hat er stets konstant gute Leistungen abrufen können. Mit 201 Punkten führt er die Wertung der GT-2 an. Obwohl er im Bereich eines Aufstiegsranges in die GT-1 ist, bleibt Ronny freiwillig noch eine weitere Saison in der GT-2. Ich persönlich freue mich sehr über diese Entscheidung, da ich Ronny für einen sehr fairen Sportsmann halte und mit ihm immer positive Erlebnisse an der Strecke hatte. Hut ab!

Platz 2 in der GT-2 Kategorie hält mit 184 Punkten unser Frank. Er steht als Aufsteiger in die GT-1 fest. Natürlich möchte Frank als Gesamtsieger der GT-2 aufsteigen, aber glaubt mir, das wird ein harter Fight. Der Ronny hat auch Blut geleckt und wird alles tun um Franks Gesamtsieg zu verhindern.

Platz 3 der GT-2 belegt derzeit Kai Kühn (53 Punkte). Er ist in der laufenden Saison neu dazu gekommen. Leider hat auch er an einigen Rennen nicht teil nehmen können, somit ist der Punktestand doch recht überschaubar. Nichts desto trotz wird er alles daran setzen den 3. Platz bis zum Ende hin zu verteidigen. Dies wird er auch recht engagiert tun müssen, den hinter ihm lauert der Feind!

Uwe (46 Punkte) hat sich fest vorgenommen Kai Kühn den 3. Platz streitig zu machen, koste es was es wolle. Uwe ist diese Saison in Imola dazu gekommen. Vom Technikteufel geplagt hat er erst zwei Rennen zu Ende fahren können. Aber Dank Marcel D`Avis ist dies nun Vergangenheit und der Angriff auf Platz 3 läuft!

Letzter in der GT-2 ist Dennis, der hat es wohl aufgegeben in dieser Klasse zu punkten. Seine Box bleibt leider ständig leer. Woran es liegt, man weiß es nicht.

Es bleibt also noch viel Spannung für die letzten beiden Rennen. Wem wird es in der GT-1 gelingen aufs Treppchen zu steigen? Bekommt Frank den Ronny noch in letzter Sekunde? Wir sind gespannt und freuen uns auf die Schlußattacken!

Noch ein paar Worte zur WTCC. Auch hier steht der Meister fest, Kai Kück (138 Punkte).
Aber um die Plätze 2 und 3 darf noch kräftig gezockt werden!! Peter (72 Punkte), Wolfgang (69 Punkte)und Roger (56 Punkte) werden sich um die Podiumsplätze kloppen.
Das ganze wird auch noch eine spannende Geschichte, da die letzten beiden Strecken doch sehr anspruchsvoll sind. Da hätten wir zum einen Okayama, dort kann viel passieren und Abflüge sind dort eigentlich vorprogrammiert. Zum anderen wäre da noch Monza, klingt einfach aber auch auf dieser Strecke hat schon so manch vermeintlich sicherer Kandidat das Fliegen gelernt.
Platz 2 und 3wird also heiß umkämpft sein, da bin ich mir sicher. Spektakuläres wird es sicher geben, es sind ja schließlich Peter und Wolfgang in dieser Kampfgemeinschaft!

Im hinteren Feld der WTCC-Wertung ist alles getan und die Positionen sind bezogen. Der 5. der Wertung Uwe mit derzeit 39 Punkten wird im Kampf um Platz 3 nichts mehr ausrichten können. Er ist zu spät in die Wertung eingestiegen.
Kai Kühn (16 Punkte), Ralf (13 Punkte) und Frank (8 Punkte) können sich nur noch um die letzten Plätze streiten.
Das soll es erst mal von mir gewesen sein, danke fürs Lesen und allen noch eine erfolgreiche restliche Saison!

Wir sehen uns auf der Strecke!

9.Lauf FIA GT Meisterschaft Road America

9.Lauf FIA GT1 Meisterschaft Road America

9.Lauf FIA GT2 Meisterschaft Road America

Teams und Fahrer

Hallo Devils,

Nach dem WTCC Rennen in Imola ist es mir gelungen die Fahrer Kai Kück, Peter Harms und Uwe Barth ans Mikrofon zu bekommen. Und siehe da, mein journalistisches Gespür hat mich nicht verlassen. Der Chef des Dausend Metallica Teams, Kai Kück, hat mir gestattet exklusive Informationen zu veröffentlichen.

Das Team Dausend Metallica wird in der nächsten Saison mit einem neuen Fahrzeug an den Start gehen. Es wird der Lada 110s sein. Weiterhin wurde bekannt gegeben das Dausend Metallica das Team Dmax Ludolfsracing aufgekauft hat.

Was für ein kluger Schachzug! Die finanziellen Probleme des Teams Dmax Ludolf konnten dazu genutzt werden einen neuen Fahrer zu verpflichten, den Uwe Barth. Dieser hat dem Vorschlag des Teamchefs zugestimmt bei Dausend Metallica zu fahren.

Weiterhin wird es in diesem Team einen zweiten neuen Fahrer geben, den allseits beliebten Peter Harms. Früher als Kofferraumverkürzer verschrien, hat sich Peter Harms in den letzten Jahren zu einem konstant guten Fahrer entwickelt. Dieser trennt sich am Ende der Saison von seinem Team Old Scool Bunnys. Auf die Frage nach dem Warum entgegnete Peter Harms, es hätte wohl einige technische Probleme mit dem Seat gegeben die so für ihn nicht tragbar wären. Nach den bescheidenen Resultaten in Macao, Oschersleben und Imola wolle er neue Wege gehen und Erfahrungen in einem neuen Team sammeln. Hierfür bot sich das Team Dausend Metallica an. Peter Harms erwähnte abschließend noch, dass die finanzielle Unterstützung bei Dausend Metallica auch wesentlich besser sei als in seinem alten Team.

Abschließend fragte ich Kai Kück nach der Zielsetzung des neuen Teams in der nächsten Saison. Er antwortete standesgemäß, das Ziel sei immer der Titel. Da dies mit dem Lada110s sehr schwer werden dürfte, komme es in der nächsten Saison auf gute Entwicklungsarbeit seitens des Teams und der Fahrer an. Ferner müsse er sich auch noch vom Heck – auf den Fronttriebler umstellen. Er bedankte sich auch noch beim Hersteller BMW, der ihn in den letzten vier Jahren zuverlässig begleitet hat. Die Trennung von BMW geschieht einvernehmlich.
Also liebe Leser, wir dürfen gespannt sein wie sich die Jungs im neuen Auto schlagen!

Es grüßt der Pressefuzzi!

Rennberichterstattung

Hallo Freunde,

Böse Zungen behaupten das ein Spion in den Verein eingeschleust wurde um an exklusive Informationen zu kommen! Das ist nicht ganz richtig. Es ist kein Spion sondern der Pressefuzzi! Denn ab sofort wird es auf unserer Seite eine Rennberichterstattung geben. Der Verein hat mich dazu nach Zahlung einer nicht unerheblichen Summe verpflichtet. Da ich jung bin und das Geld brauche habe ich natürlich zugesagt. Ich werde versuchen Euch gute Berichte zu liefern, bin aber auch für Kritik und Anregungen bezüglich der Berichte offen. Die Berichterstattung wird sich nicht nur um die Rennen drehen, nein auch der Boxentratsch und Buschfunk wird hier exklusiv ausgewertet. Ich wäre auch für den einen oder anderen Interviewpartner dankbar, werde die Leute die es betrifft dann im TS ansprechen. Sollte es vorkommen das ein Bericht gut gefällt, können Geld - , Sach - und Naturalspenden gerne an meine Adresse gesendet werden.
Ich möchte mich dann an dieser Stelle auch gleich mal bei Kai und Markus für die Hilfe in Sachen HTML bedanken.
Also Freunde des gepflegten Motorsports, seid Euch bewußt das Ihr ab jetzt bei allen Rennen beobachtet werdet. Liefert reichlich faire Action! Und wenn Euch der Pressefuzzi mal in der Box begegnet ( man erkennt ihn an seiner doch sehr ausgefallenen Frisur), dann seid fair zu ihm und gebt ihm ein paar Infos!

Es grüßt Euch der Pressefuzzi!

Fahren jetzt kostenlos bei FDM

*bis zu 6 Monaten

Betrifft Gastfahrer alias T_Alzen

Liebe Mitglieder und Gäste,

wie Ihr wisst haben wir vor, gegen die Jungs vom „ Club der Zocker“ ein Freundschaftsrennen zu fahren. Bei „CDZ“ nimmt ein Fahrer alias
„ T_Alzen“ teil, welcher sich mir und anderen Mitgliedern gegenüber als Bruder von Uwe und Jürgen Alzen ausgibt. Leider ist seine wirkliche Identität nicht bekannt.
Nach einem Telefongespräch zwischen der Ehefrau von Jürgen Alzen und mir, hat sich herausgestellt, das es keinen weiteren Bruder in der Familie Alzen gibt.
Somit sind wir unwissentlich auf einen Hochstapler hereingefallen. Als faire Motorsportanhänger verurteilen wir solch ein Verhalten auf das Äußerste.
Wir haben kein Interesse daran, das Familie Alzen durch negative Äußerungen geschädigt wird.
Wir, der „ Flying Devils Motorsport e. V.“ mit allen Mitgliedern distanzieren uns
hiermit öffentlich von der Person „ T_Alzen“ und aller seiner Äußerungen über Familie Alzen.
Der Account der Person ist ab sofort gesperrt. Wir behalten uns rechtliche Schritte gegen die Person „ T_Alzen“vor.
Frau Alzen hat mir gestattet diese Information zu verwenden.

Uwe Barth
PR Beauftragter

8.Lauf der FIA GT Meisterschaft Oschersleben

8.Lauf der FIA GT2 Meisterschaft Oschersleben

7.Lauf der FIA GT Meisterschaft in Hockenheim

FIA GT1 Meisterschaft

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FIA GT2 Meisterschaft

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SLS Standings

DTCC 2010 DTCC
1	Kai Kueck	42
2	Uwe Barth	39
3	Frank Herzog	27
4	Peter Harms	26
5	Wolfgang Schmid	18
FIA GT Meisterschaft 10 / 11 FIA GT 09/10
1	Kai Kueck	99
2	Peter Harms	59
3	Johannes Trost	53
4	Frank Herzog	51
5	Rainer Klebs	42
FIA GT Meisterschaft 10 / 11 GT2 Cup
1	Ronny Patloch	82
2	Kai Kuehn	56
3	Uwe Barth	49
4	Wolfgang Schmid	40
5	Daniel Jansen	31
DTM 10 / 11 DTM
1	Kai Kueck	24
2	Johannes Trost	12
3	Wolfgang Schmid	10
4	Frank Herzog	8
5	Peter Harms	8

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FDM-Uwe-B
07.09.2010 23:01
Micro kaput, deshalb auf diesem Weg gute Nacht!!!

FDM-Rainer-K
05.09.2010 19:31
Glückwunsch an alle sauber Markus das war ja was so kurz Schluß. Super Peter

FDM-Rainer-K
05.09.2010 16:33
Ich wünsche euch viel spass beim Rennen, möge die beste Corvette gewinnen ;o)

FDM-Peter-H
02.09.2010 15:42
Hey man auch ich wünsche Dir nen schönen Urlaub. Hoffe das du Dir den Untergang der Corvetten ansiehst. Gruß

FDM-Kai-K
30.08.2010 20:26
Ja Ja in der Sonne sitzen und Anweisungen geben.Das sind mir die Richtigen...!Schönen
Urlaub

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